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续航400公里将成2018年北京电动车市场新标准

       12月7日,北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》

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▲北京环保2017年度第18批电动车

      北京环保是进入北京地补的必要条件。由此可见,2018年,北京市场将有多款工况续航超过400公里的电动汽车上市。一场新的技术升级战和续航升级战即将拉开序幕。北京的电动汽车消费者也将迎来更多福利。
      目前,续航里程短和充电不方便依然是困扰电动车主的两大顽疾,也是影响消费者买车的核心指标。虽然业内认为,城市通勤不需要太长的续航里程,但根据电驹后台咨询指数,因为充电不方便、气温和空调使用会降低续航里程等原因,多数消费者依然希望电动车续航里程越长越好。尤其是在同等价格水平上,续航里程越长的电动汽车越受到用户青睐。
      因此,续航里程长成为电动汽车战胜对手的核心指标。续航里程你追我赶、不断升级也成为北京电动车市场壮观的景象。2015年,一款10-15万元的经济型电动汽车,工况续航200公里就会受到追捧。2016年,工况续航里程达到250公里的电动汽车才有资格在北京立足,工况续航超过300公里则是受人追捧的尖子生。2017年,工况续航超过300公里成为北京电动车角逐的红线,北京市场上的电动车销量前几名,无不是工况续航超过300公里。工况续航250公里的电动汽车则渐渐被人遗忘。
      北京电动汽车市场角逐已经白热化,进入这一市场的电动汽车一定是技术最先进,设计水平最高的选手,代表了中国乃至全球电动汽车的技术水平和方向,否则露头即被秒杀。整体来看,该市场呈现出如下特点:
      1、产品更新换代快。一款燃油车的生命周期是5年,在中国市场,新老两代乃至三代燃油车还可以同堂销售,并行不悖。但在电动汽车时代,产品迭代速度越来越快,一般一年就要升级一次。否则,去年的冠军今年就会被人遗忘。至于两代产品同时销售,更是不可能的事了。
      2、电动汽车仍处于满足基本功能阶段,同价位的产品,续航越长越受追捧。燃油车发展到今天,续航、加油、操控等基本功能都大同小异,不同品牌之间的竞争更多是品牌、性能、服务等深层次因素。但电动汽车的续航能力、充电能力依然没有达到令人满意的水平,还需要进一步完善。因此,不同品牌之间的竞争还处于满足这些基本功能阶段。
      这使得同等价位下,续航里程越长的产品越受追捧。即使消费者选择便宜的、占号的微型电动汽车,也遵循这一法则。例如,在售价6万元左右的电动汽车市场,销量最好的也是续航里程最长的选手。如果这个基本功能没有满足,即使品牌、服务、配置水平再高,也很难赢得消费者的心。很多叫好不叫座的电动车销量惨淡,就是这个原因。
      3、电动汽车越来越像电子产品,快速迭代的特点越来越明显。续航里程升级快是电动汽车快速迭代的明显例子。此外,电动汽车的其他方面也越来越像手机等电子产品。例如智能化,电动汽车的智能导航、语音控制、云服务系统的升级越来越快,最近上市的电动汽车在智能控制方面都有很大的突破,在这个领域赶不上潮流的电动汽车,就会影响用户体验,品牌形象也显得老气横秋,近似于老年代步电瓶车了。
      4、用户口碑比以往更加重要。因为电动汽车是新事物,多数人都不了解,再加上它的基本功能还没有像燃油车一样成熟,消费者对电动汽车抱着怀疑和顾虑的态度。他们更倾向于从电动车主身上获得更实用的信息,用户口碑也越来越影响消费者的购车选择。对于车企而言,加强用户体验和口碑传播,也成为制胜的关键一环。
      5、头部效应越来越明显。在互联网领域,有数一数二的规律,第三名以及往下的都会被人们遗忘,还有二八定律,20%的选手掌握80%的财富。在手机领域,头部效应也很明显,苹果是高端机的代名词,功能、体验、品牌遥遥领先,绝大部分高端人士选手机必选苹果,其他品牌则只能屈居其下。电动汽车也有点这样的趋势。如果一款产品在功能、设计、价格方面达到同级别最佳,就会吸掉这个细分市场的绝大部分客户,其他选手无法与其“平分秋色”,只能分点汤喝。
      总之,北京电动汽车市场的升级演变,真实的验证了业内的预测:电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车发展的潮流和方向。在这个大潮下,任何想在电动汽车领域分一杯羹的车企或创业者,都需要深刻地认识电动汽车的自身规律:和燃油车时代大不一样了。

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