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2017中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛圆满落幕

        2017年10月18日,中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展的主论坛“2017中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛暨中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流研讨会”在北京国家会议中心盛大召开。论坛由中国电工技术学会、中国国际贸易促进会机械行业分会、汽车知识杂志社、寰球汽车集团、中国汽车工程研究院主办,北京中汽四方公司承办,并得到工信部、商务部、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业咨询委员会、APEC可持续能源中心等单位的大力支持。



        在工业和信息化部支持的2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展最重要主论坛,本届论坛积极贯彻落实国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,总结交流各地方、各企业推进节能与新能源汽车发展的经验,深入探讨节能与新能源汽车加快发展的制度环境等议题,为我国节能与新能源汽车产业的发展建言献策。
        会上工信部辛国斌副部长致辞,讲到当前是新一代信息通信、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业发展进入深度变革期和战略机遇期。汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间,乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进,产业上下游关系更加紧密,生产资源实现全球高效配置,研发制造效率大幅提升。互联网与汽车的深度融合,使得安全驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放,用户体验成为影响汽车消费的重要因素。消费需求的多元化特征日趋明显,共享出行、个性化服务成为主要方向。
        同时还提到,今年4月,工业和信息化部会同发展改革委、科技部印发了《汽车产业中长期发展规划》,明确了未来十年我国汽车产业发展目标,提出将新能源汽车和智能网联汽车作为抢占先机、赶超发展的突破口,推动汽车产业转型升级、由大变强。本届论坛围绕聚焦新能源汽车与互联网融合发展的主题,现实针对性强,希望与会各位领导、专家、企业代表畅所欲言,集思广益,共同为促进我国新能源汽车和智能网联汽车发展、推动我国汽车强国建设献计献策。
        从现在到2025年应该是汽车产业变革最为剧烈的几年,传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,我国现处于关键时期,不进则退,全行业要携起手来、抓住机遇,推动我国由汽车大国向汽车强国转变,坚持市场主导创新驱动,重点突破、协调发展,加强统筹规划,完善创新体系,优化发展环极利用好国家大力发展节能和新能源汽车产业的政策,发挥境,深化开放合作,推动新能源汽车产业持续健康发展。
        论坛还会聚学术专家代表、汽车企业家等数百位嘉宾,围绕“节能与新能源汽车产业发展的战略目标与方向”、“ 新能源和智能网联汽车企业发展战略、技术路线和产品策略”和“新能源汽车领域的学术交流”等主题交换意见,与会嘉宾分享在节能与新能源汽车领域的经验,共同探讨中国节能与新能源汽车产业的发展之路。
        针对举世瞩目的双积分政策国家信息中心副主任徐长明也指出“市场会发生一些变化,之后因为政策要调整,滑坡政策、财政补贴政策可能要逐步退出,补贴的额度没有以后价格就上去了,价格上去了以后自发购买的部分就要下去,所以2020年开始政策拉动的因素会下降。
        但是这个政策带来的另外一个力度就非常大,市场驱动的因素会加大,跟现在不一样,供给者变得更加的丰富,现在的供给主要是自主品牌,大家自己跟自己竞争,外资很少,现在就是东风日产有一款车,其他企业基本还没有。这个政策出台以后跨国公司就不得不来,你不卖车到一定比例你要买积分,一年的利润大部分要消耗在买积分上去,所以这些公司就不得不来。像大众自己发了一个目标,在中国市场传统车我占20%市场份额,新能源汽车我也要占到20%,明年就是大众汽车公司大力的投放新能源汽车年份。
        2019年以后力度可能会更大,因为他们在中国市场利润太高了,大众在中国销量占全球的39.9%,利润估计得翻一番,占全球的80%左右。像通用占中国市场的38.7%,中国政府这么大力度发展新能源汽车,双积分以后不能不跟进。
        这些一来以后使得供给变得非常丰富,出于自愿购买的人有可能会增加,针对三电,电池、电机、电控,续航历程不够长等不满意的地方,外资这部分一来,电池、电机、电控的水平也会提高,使得我们的供给就会丰富,所以我觉得双积分政策对我们国家新能源汽车销量的促进是飞跃式的。另外,我觉得也是双刃剑,它会在很大程度上压缩自主品牌在新能源汽车市场的空间,自主品牌会被下所。
        最后也表示双积分政策是个双刃剑,对销量的刺激会是飞跃式的,但是可能在一定程度上会压缩自主品牌市场的空间,总体来说这个政策对促进新能源汽车是有用的。
        2017年论坛在前五届展会成功举办的基础上,汲取往届论坛的成功经验,通过论坛研讨,保持新能源汽车产业的高速发展节奏,解决其在发展过程中技术路径、政策导向、基础设施、商业模式、行业标准等方面的突出问题,加快培育和发展新能源汽车,推动我国汽车产业的转型升级和跨越式的发展,大力发展新能源汽车是我国汽车工业转型升级跨越发展的必然选择,也是实现汽车产业未来的可持续发展的必然选择,可以从根本上提高城市空气质量,利国利民。
        目前是我国新能源汽车产业发展的关键阶段,主办方积各自的资源优势,努力办好节能与新能源汽车成果展及中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛等一系列专业会议以及专题活动。共同为促进我国节能、环保、新能源汽车产业健康发展做出应有的贡献。

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